Ремонт и замену частей автомобиля, мотоцикла, спецтехники необходимо делать постоянно при эксплуатации техники.
В Японии все запчасти делятся на несколько групп:
ORIGINAL / GENUINE PARTS — оригинальные запчасти. Запчасти, изготовленные на заводах производтелей автомобилей. Заводы могут быть расположены по всему миру. Поэтому мы зачастую видим, как на наш склад привозят запчасти, сделанные не только в Японии, но и в США, Мексике, Италии. У производителя автомобиля есть несколько видов запчастей
SECOND BRAND / второй брэнд производителя или дочернее предприятие. С 1996 года некоторые производители автомобилей открыли у себя дополнительные подразделения по производству запчастей. Данные запчасти расчитаны на сохранение качества производства, и уменьшения цены товара. TACTI, PITWORK, HAMP
NOT ORIGINAL PARTS (AFTERMARKET PARTS) — не оригинальные запчасти. В Японии в 1972 году была организована ассоциация производителей не оригинальных запчастей. Все товары сертифицированы и имеют низкую стоимость. AISIN, MICRO, AKEBONO, NGK, NIPPON WIPER BLADE (NWB)
IMPORTED PARTS — импортированные запчасти. В основном для ремонта и эксплуатации импортных автомобилей. BMW, FORD, MERCEDES
REBUILT PARTS — восстановленные, отремонтированные запчасти. По сути — услуга по ремонту запчасти. Данная услуга используется для некоторых видов запчастей: ТНВД, турбины, насосы ГУР
USED PARTS — бывшие в употребление запчасти. В Японии очень любят всё классифицировать, разделять по группам и создавать организации по контролю. Компании, которые предоставляют доступ к базам данных и базам продавцов запчастей в Японии: NGP, , ECOLINE, BIGWAVE, SPN, BROADLEAF и многие другие. Правда, сейчас с распространением аукциона яху компании/продавцы начали выставлять свою продукцию на yahoo auction, делая её доступной любому и организации NGP / ECOLINE / BROADLEAF теряют свою позицию на рынке.
Если у Вас возникли вопросы по